走行性能について
加速性能・ハンドリング共に良好でした。
【試乗車：プリウス】
加速が良かった、ハンドル操作もスムーズで、気持ちの良い走りができました。
【試乗車：アクア】
ハンドリングは良い。古い舗装面では、フロントが上下にゆれる。
【試乗車：プロボックス】
ハンドリングが良かった。
【試乗車：アクア】
前のクラウンに比べると、出だしがずいぶんよくなっている。
【試乗車：クラウンクロスオーバー】
加速やハンドリングについてはかなりの性能の良さを感じた。
【試乗車：プリウス】
初代、2台目、3代目と乗りましたがプリウスとは思えない進化でした。
【試乗車：プリウス】
とてもよかったです。走行しやすい印象でした。
【試乗車：ノア】
前回のプリウスより、加速はクラウンハイブリッド並、ハンドリングはスムーズで動きに反応してくれた。
【試乗車：プリウス】
モデルチェンジ前のガソリン車との比較になりますが、スタートと加速はガソリン車が方が良かったと思いますが、乗り心地や燃費に関してはハイブリッドが良いと感じました。ハンドリングや足回りはとても良かったです。
【試乗車：プロボックス】
乗り心地がよかった。
【試乗車：クラウンクロスオーバー】
快適性能について
クルーズコントロールは停止後の再発進時にステアリング上のボタン操作だけでの発進が可能になっておりアクセルを使う事なく運転ができとても快適でした。
先行者発信告知機能は私の自家用車である30アルファードとの違いはあまり感じられませんでした。
【試乗車：プリウス】
エンジンスタートの感覚がわかりにくい。
【試乗車：プロボックス】
速度1ｋｍづつしか上がらないのが少し細かいと思った。
【試乗車：シエンタ】
快適性能は概ね満足している
【試乗車：クラウンクロスオーバー】
信号が変わった事をお知らせしてくれたりしてくれたので助かりました。
【試乗車：ノア】
プリウスも進化したと関心しました！
【試乗車：アクア】
車の機能はとてもいいと思いました。
ただ、個人的に長時間の走行は社用車のワゴン車と比較すると疲労がとても溜まってしまいました。シートの大きさが合わなかったのかと思います。
【試乗車：ノア】
青信号の時もお知らせが来たのでよかった。
【試乗車：シエンタ】
安全性能について
従来通りの印象で不便はないが変化はあまり感じられませんでした。
【試乗車：プリウス】
右です 左です 最初は何が右なのか左なのかわからなかった。植木などに反応して ちょっとうるさかった バックモニターがとてもきれいだった
【試乗車：シエンタ】
大きい車だとどのぐらいでぶつかってしまうか分からないのでお知らせしてもらえて助かります
【試乗車：ノア】
ヤリスクロス新型に乗ってますが、進化してると関心してます。
【試乗車：プリウス】
カーブで自動的にブレーキがかかるのは違和感があった
【試乗車：シエンタ】
たまに、信号を誤認識して、警告音が嫌だった。
【試乗車：プリウス】
敏感に反応してくれて助かる。
【試乗車：ノア】
使用してないのでわかりませんがブレーキはとても良く効いて良かったです。
【試乗車：プロボックス】
障害物のお知らせは駐車場に止める時に役に立った。車線逸脱警報は設定してなかったのか、よく分からなかった。
【試乗車：シエンタ】
環境性能について
エアコンの使用頻度が高い割に燃費は良いと感じました。
【試乗車：プリウス】
非常に燃費が優れていて、ほとんど消費しなかったです。
【試乗車：アクア】
ガソリン車と比べると、燃費が良い。
【試乗車：プロボックス】
運転者によって燃費の違いがはっきりと出た。
【試乗車：シエンタ】
びっくりするほど良かった。
【試乗車：プリウス】
300キロほど走りましたが燃費は良いかと思います
【試乗車：ノア】
燃費をかなり良いと感じた。
【試乗車：プリウス】
ガソリン車輌よりはいい様に思います。
【試乗車：クラウンクロスオーバー】
外車より遥かに好燃費。
【試乗車：ヤリスクロス】
ヤリスクロスと同じくらいの燃費でした！サイズがかなり違うことを考えたら素晴らしい。
【試乗車：プリウス】
距離を乗れずにあまりわからない。
【試乗車：シエンタ】
燃費は、さすがに良い。
【試乗車：プリウス】
もともとガソリン車でも燃費は良かったのに更に良くなって、音も静かでした。
【試乗車：プロボックス】
燃費は、わりといいです。
【試乗車：ノア】
燃費が意外とよかった。
【試乗車：クラウンクロスオーバー】
その他ご意見
今回の試乗モニターキャンペーンは商用車購入時の参考として非常に役立つものと感じました。また機会があれば是非よろしくお願いいたします。
【試乗車：プリウス】
試乗だけではわかりにくい。舗装が悪い道路、高速道路の走行が試すことができたので良かった。他の車種も試してみたいので続けてお試しができるとうれしい。
路面の音が少し気にはなった。３列目は 冷えるまでしばらく暑かったらしい
返却に行った際、孫と同じくらいの子供を持たれた方が対応していただき、パパ目線での意見を娘にしていただきとても好感持てた。
お茶出しをしていただきましたが 孫の飲み物は氷抜きと気遣いが素晴らしかった。
【試乗車：シエンタ】
上級グレードに乗りたかった。
【試乗車：プリウス】
運転できるか心配だったので、試乗だけでなく、数日試せてよく行く場所へ行けたので安心して購入できるようになりました。ありがとうございました。
【試乗車：シエンタ】
こういう機会があることは非常に良かったです。
【試乗車：アクア】
全車種を実際に見てどれに乗ってみたいか決めてみたかったです。
【試乗車：ノア】
購入を検討するうえで、長く試乗が出来てとても参考になりました。ありがとうございました。
【試乗車：プロボックス】
私自身、車に感じて疎いため、そもそも機能について理解がありませんでした。試乗するにあたり、基本的な性能を確認した上で試乗すれば、上記の内容についてお答えできたかと思います。
既存車両とどう違うのか
どのように性能が上がったのか
今までにどのような問題があって
どう改善された車両なのか
試乗における観点を踏まえて機能性、性能を充分理解した上で試乗すれば、安全性も含めて購入に繋がる判断基準になるかと思いました。
結果、どうだったかという質問に対して、なんとも言えないのが正直な感想です。
【試乗車：クラウンクロスオーバー】
